９極の耐９in筑波サーキット 2018に出場してきました。
耐9レースと言っても、私が出場したのは4時間カテゴリですが。。。
ただ、4時間の男子ロードの部で優勝してきましたので、レース報告します。
レース動画公開しました。
▼9極の耐9in筑波サーキット4時間男子ロードの部 優勝 2018 - YouTube
4時間カテゴリ
9時間耐久レースがメインのレース
午前4時間、午後5時間でレースが行われるため、その前半4時間だけの男子ロードカテゴリに出場
このカテゴリはチーム戦なので会社の同僚と2人チームで出場
ちなみに出場チーム数は60チームぐらい
雨予報でしたが、当日はどうにか雨があがり曇り空でした。
レーススタート
早めに試走を切り上げで、スタート準備
前から2列目に並んでスタートしました。
筑波サーキットはとにかく広く、最高に走りやすい
落車も少なく、安心して走れます。
始めの1周はローリングスタート
2周目からレーススタート
プロ選手を中心に40km/hを超えるスピードで巡航
きついが、付いていける
個人的には集団のスピード上げてどんどん人を少なくしてほしいと思っていたｗ
ただ始めの20分ぐらいは先頭交代にほぼ入れず、付いていくのみだった。。。
これが実力の差か。。。
一先頭集団が分裂
20分過ぎたあたりで10人ぐらいの逃げが形成される
逃げと言うより、プロ4名ぐらいを中心にペースアップという感じ
私はその逃げの後ろにいたが、ブリッジしないで様子を伺う
明らかにその後ろにいる集団がデカかったし、
前半は極力省エネで走りたいと思っていたし、
それに前の集団からは逃げようという雰囲気を感じなかった。
そのまま10名の逃げ > 30~40m後ろにメイン集団という状態
1週、
2週、
3週、、、、
なにこれ全然差がなくならないんだけど、どうしようｗ
とちょっと焦っていると逃げのペースが落ちきて無事に吸収
あ～、もしかしたら逃げられるかもって心配したー
必死に先頭で走る
それからはプロ選手の姿もあまり見なくなり、一般参加者を中心に先頭交代をしていきます。
意識していなかったのですが、わたしも集団の前方にいたので交代に交わる
ただパワー的にちょっときつめ
私のFTPは279wなんですが、55分経過したあたりで平均パワーが281w
ほぼFTP更新してるしｗｗ
心拍は160台でしたがこれでは後半脚が持たないなと思い、1時間経過した辺りで集団半ばに潜り込みました
その瞬間、
「え、なにこれむっちゃ楽。ほぼペダル回さなくても進むｗ」
と衝撃をうける
実は思ったより集団が小さくなっておらず、30人程度いる集団なのでむちゃくちゃ楽
前半頑張って前走ってたのがアホらしくなるくらい
そこから休憩を兼ねて走る
これなら交代予定の2時間まで余裕で走れるなぁ～と思っていました。そうこのときはまだ
なんだか違和感が。。。
集団に戻ってから30分も過ぎると平均パワーもガクッと落ちて 281w → 275w
心拍は150台
常に集団の前で引いてる人はマジつえー人だなぁと思いながら走ってましたｗ
来年の筑波では2時間程度は前を引けるように走りたい と妄想しながら走っているとなんだか自転車から違和感が。。。カーブがすごく曲がりにくい
カーブを曲がろうとすると、引きずられるような感覚
もしかして空気抜けたかな？と思ってタイヤをみるけど、パンクした様子ではない
その後も5分ぐらい走るが、やっぱり変
クイックレバーが緩くなったかな？でもしっかり締めたと思うけどなぁ。。
となんやかんや走っていると、先頭集団のペースアップ
「ちょっとまって～～なんか自転車変なんだけどーーー」と言いたくなる
先頭集団から8人ぐらいが飛び出した状態
あ～これやばいやつだ
ただカーブが怖くて追いつけない
というより絶対これおかしい
くそーここまできて先頭から落ちるのかよ。。。。
そして、これはスローパンクだと確信
(結局その8人くらいの逃げがそのまま先頭となり、30人ぐらいいた集団はバラバラに)
すぐに無線でチームメイトに交代を伝える
交代までのラスト1週はとにかく怖かったです
1時間40分走った時点で交代
無念。。。
その後
交代時のカテゴリ順位は1位
2位とは約1週差
会社の同僚が2時間20分という長い時間をを無事に走り抜いてくれて、
最後は2週差まで広げてくれてカテゴリ優勝を果たす!!
さすが安定的な走りはすごい
とにかく感謝と申し訳無さ。。。
ロードバイクのレースで初めての優勝
9耐レースでは恒例? シャンパンファイトまでできました笑
結果は最高!!!
ただ、自分の担当する予定だった2時間しっかりと走れなかったことは悔いが残る。。。
それと1時間30分ぐらいで、先頭に付いて行けなくなったのが非常に悔しい
結局その時点でレースは終わってた
パンクとか、位置とか言い訳は腐るほどあるけど、単純に実力不足だなと思った
もうちょっと実力があれば、後半も集団前方に居れたわけだし、突発的なスピードアップにも対応できたと思う
パンクはタイヤの劣化かと思う。
調べてみると買ってから1年近く経ってた。。これも気をつけないと
スローパンクだったのは不幸中の幸い
本当にスローパンクで良かった。。。心からそう思う
次の大きな目標は富士チャレ200km
まずは完走目指してがんばります!!!!
よし、反省点も見つかった。また頑張ろう!!!
因みに商品は地野菜でした。
これは嬉しい
持って帰るの帰るの大変だったけどｗ
また来年も出たい!!!
